alfred

Hallo liebe Administratoren,

ich brauche hier dringend Informationen bezüglich der Möglichkeiten des Forums für die Beitragserstellung. Es kann auf Dauer nicht sein, dass man alle Details nur per „learning by doing“ herausfinden kann, da der erforderliche Skill ja irgendwo vorhanden ist.

Mir gelingt es beispielsweise nicht, mehr als einen Link pro Beitrag zu setzen und zusätzlich Anhänge anzufügen. Gleiches gilt, wenn ich versuche, mehr als ein Bild in den Text einzufügen. (Die Kombination ein Bild + Anhänge funktioniert inzwischen; die Kombination ein Bild, ein Link plus Anhänge müsste ich noch ausprobieren …) Generell wüsste ich  gerne,  ob es diesbezüglich Restriktionen gibt oder ob ich etwas falsch mache. Ärgerlich ist dabei auch, dass es keinerlei Fehlernachricht gibt: gezeigt wird statt meines neuen – verlorenen –  der erste Beitrag im Thread.

Was ich auch gerne wüsste: wie verweist man auf Anhänge von andern – auch fremden – Beiträgen? @klaus ist es schon gelungen, solche Anhänge als Bilder in seinen Beiträgen zu zeigen – ich wüsste gerne, wie das geht.

Generell wäre ein Tutorial zu „Link einfügen/ändern“ hilfreich: was bewirkt z.B. „Link in einem neuen Tab öffnen“? Die Alternative zum Link auf eine Internet-URL „oder verlinke auf bestehende Inhalte“ lässt vermutlich nur Verweise auf andere Beiträge zu. Wenn ich es richtig verstehe, kann ich hier nicht auf einen Anhang eines Beitrags zeigen.

Falls ein solches Tutorial der Möglichkeiten und Limitierungen nicht realisierbar ist, sollten wir hier versuchen, unsere Erfahrungen – und „Erkenntnisse“ – auszutauschen, um die frustrierenden Fehlschläge bei der Erstellung von Beiträgen zu minimieren. Natürlich wäre es auch hilfreich, wenn es ein Feedback bezüglich behobener Fehler bzw. Änderungen in der Software gäbe – mehr als eine meiner „Reklamationen“ hat sich inzwischen erledigt, was ich aber nur durch „noch einmal versuchen“ herausgefunden habe.

Viele Grüße, Alfred

Hallo zusammen,

was vom Ablauf her (nach meiner „Dramaturgie“ für diesen Thread) noch fehlt, die Etappen zur zweiten Landung in Sevilla (danke, für’s Zeigen, lieber Eckhard!) und die Rundfahrt bis Friedrichshafen, das wurde schon gleich am Anfang gezeigt.

Aber eine Karte möchte ich noch zeigen, die ich schon lange in der Sammlung habe, aber bis vor kurzem unter der Post nach Rio de Janeiro eingeordnet war (Sieger 57.T)

Es  ist mir schon lange aufgefallen, dass bei der deutschen Rundfahrtpost noch nie ein in Berlin aufgelieferter Brief oder eine Karte aufgetaucht ist, obwohl diese Belege sowohl bei Sieger unter der Nr. 57.V und bei Michel als 68)d. gelistet und relativ unauffällig bewertet sind bzw. waren. Andererseits sind immer wieder Briefe und Karten zu finden, die von Berlin aus mit dem Leitweg „Friedrichshafen bis Friedrichshafen“ für die Rundfahrt aufgeliefert und entsprechend mit 6 RM (Karten) und 12 RM (Briefe) frankiert sind. Aber diese Belege  tragen ausnahmslos einen Ankunftstempel von Rio de Janeiro vom 25. Mai 30.

Dieser Tatsache, dass die gesamte für die Rundfahrt bestimmte Post aus Berlin versehentlich schon in Rio entladen wurde, trägt nun der neue Michel-Katalog Rechnung:“68)c. Post Anschlussflug Berlin wurde versehentlich in Rio ausgeladen“.

Und das betrifft nicht nur die deutsche Post aus Berlin sondern auch 5 Karten und 4 Briefe, die aus Danzig via Berlin zugeleitet wurden. Meine Karte gehört ab sofort – trotz Rio-Ankunftstempel – zur Rundfahrtpost.

Viele Grüße, Alfred

Hallo zusammen,

@eckenerecki hat hier schon schöne Belege der nach Lakehurst beförderten Post aus Danzig gezeigt und beschrieben:

Die Briefe für diese Aufgaben scheinen alle eine Frankatur von 10 Gulden mit 2x 1 Gulden Flugpost zu haben. Für Danzigsammler, welche die 10 G auf Brief suchen, sicherlich die häufigste Gelegenheit, an ein solches Stück zu kommen……..

Das ist sicher richtig – 10 Gulden waren viel Geld! Aber die Tatsache, dass für diese Etappe sogar mehr  Briefe für 12 Gulden als Postkarten für 6 Gulden aufgeliefert wurden – 72 Karten und 74 Briefe -, bestätigt @eckenereckis Vermutung, dass es kaum andere Möglichkeiten gab, portorichtige Briefe mit der MiNr. 211 zu finden.

Der Absender meines Briefs hat sogar noch 50 Pfennig mehr in seinen Brief “investiert”, um neben der seltenen 10-Gulden-Marke auch noch eine Flugpost-Marke frankieren zu können. Sicher hat sich der Empfänger in Boston auch über den überfrankierten Brief gefreut …

Viele Grüße, Alfred

Hallo Klaus, hallo zusammen,

Interessant hier der Rücktransfer der postlagernden Karte mit Ankunft Danzig am 12.6.30.

Ja, das war wohl die rabiateste Methode, einen Beleg an sich selber zu schicken, wenn man ihn an eine „sinnvolle“ Adresse am Etappenort des Luftschiffs schicken wollte, wenn man keinen in der Nähe lebenden Sammlerfreund oder ein deutsches Konsulat beanspruchen konnte oder wollte. Dass wir diese Methode relativ selten sehen, liegt sicher daran, dass man auf „Postlagernd“-Briefe lange warten musste, bis sie zurückkamen. Auch hatte man wohl Bedenken, dass irgendwelche zusätzlichen „Zurück“-Stempel oder Notizen den schönen Beleg verunstalten könnten. Das ist bei deiner Karte nicht passiert!

Post nach Rio de Janeiro wurde hier schon gezeigt, aber „nur“ die besonderen Briefe mit Condor-Zusatzfrankaturen. Aber unter den 105 Postkarten und 92 Briefen aus Danzig, die nach Rio transportiert wurden (dem zweithöchsten Danzig-Kontingent nach der Sevilla-Post) gab es auch ganz normale Belege.

Bei meinem Beispiel – das sicher einige „Zwillinge“ hat – handelt es sich um einen von der Firma Sieger aufgelieferten Brief an das deutsche Konsulat in Rio ohne jede Absender-Angabe: man hatte den Empfänger vorher schon informiert, wie mit den eingehenden Poststücken zu verfahren war. (es fehlt ein Condor-Ankunftstempel aus Rio; der Brief wurde direkt der Staatspost zur Zustellung direkt in Rio übergeben)

Viele Grüße, Alfred

Hallo zusammen,

@aviator:

Na und ob das ein spannendes Thema ist!

Schön, dass ich mit dieser Meinung nicht alleine bin! Aufgrund des Anhangs, der ja offensichtlich nur ein Ausschnitt aus einer gewaltigen Tabelle mit über 10.000 Einträgen ist, habe ich einen starken „Verdacht“, wer sich hinter dem @aviator verbirgt.

Sollte ich Recht haben, kennen wir uns schon seit langem, begegnen uns immer wieder einmal, sind „im wirklichen Leben“ immer noch per „Sie“. Als der Ältere von uns Beiden schlage ich vor, dass wir uns zumindest hier in der virtuellen Welt mit „Du“ ansprechen – es ist in allen mir bekannten Foren so üblich.

Dass du dich hier im Forum um die Fälschungen kümmerst, finde ich absolut vorbildlich! Nicht viele trauen sich auf dieses dünne Eis. Es sieht ganz so aus, als wäre da schon aktuell Handlungsbedarf bei einer Anfrage …

Zu deiner Tabelle mit den „alfred“ Kennzeichnungen habe ich eine Anmerkung: ich vermute, dass du unter den „Schweiz SCADTA Rio …“ gelisteten Belegen die zur Weiterbeförderung per Condor-Flugzeug mit Condor-Marken frankierten Poststücke meinst. Ich würde den Text in „Schweiz Condor Rio …“ ändern.

@Klaus:

Beförderung Friedrichshafen-Pernambuco mit deutscher Sondermarke zu 2 RM – Ankunft 26.5.30 in Recife – Anschließend mit brasilianischer Frankatur (inkl. Condor Zusatzfrankatur) versehen und auf den Rückweg, über Lakehurst (siehe Rhombenstempel), nach Friedrichshafen befördert. Enddestination Bremen am 8.6.30. Herr Reuter hatte scheinbar gute Kontakte in Recife, damit die Wiederauflieferung so zügig funktionierte.

Wie oft habe ich das schon bei einem deiner Belege kommentiert: ein toller Beleg, nur in der falschen Sammlung ?? Nein, so neidisch bin ich gar nicht – man muss auch „Gönnen können“.

Ungewöhnlich ist hier die reichlich geklebte Condor-Frankatur – die („falsche“) 5-Milreis-Marke hätte genügt. Dass der brasilianischen Staatspost 80 Reis fehlten, hat wohl niemanden interessiert. Interessant sind die Stempel: einen Ankunftstempel kann man rückseitig nur erahnen. Da die Karte direkt nach Pernambuco adressiert ist, wurde sie am 23.5. zugestellt. Daher hatte der Empfänger reichlich Zeit, sie mit veränderter Adresse und neu (über-) frankiert rechtzeitig vor der Rückkehr ‚Graf Zeppelins‘ aus Rio am 26.5. bei der Condor-Agentur aufzuliefern.

So hat das auch bei meiner anliegenden Glückwunsch-Karte geklappt.

Da ist außer dem Ankunftstempel aus Friedrichshafen vom 6.6. vorderseitig noch ein weiterer Stempel: Bremen – Nordwolle-Haus 8.6.30. Dieser Stempel entspricht auch der Adressierung der Karte.  Hier ist zu sehen, dass es sich um einen  gewaltigen Neubau handelt – offenbar mit eigenem Postamt -, der die Firma bald in den Ruin getrieben hat. Ich denke, es war nicht das teure Hobby von Herrn Reuter …

(Übrigens: den sicher seltenen Stempel könntest du in einer der Stempel-Datenbanken bei StampsX oder den Philaseiten zeigen!)

@hankams:

I guess they were put there, in Germany, for the last leg Rio to Bahia. Apparently, the sender was not aware of the possibility to have the letter being parachuted directly into Bahia on 24th May.

Richtig, Dik: mit den in Deutschland bei der Berliner Condor-Agentur erhältlichen Marken dieser Fluglinie konnte die Weiterleitung mit deren Flugbooten innerhalb Brasiliens und in die Nachbarstaaten zu den jeweiligen Zieladressen frankiert werden. Natürlich ist daher dein Brief als Mischfrankatur für diesen Thread qualifiziert. Den „Fehler“, dass der Absender nicht an den Abwurf über Bahia gedacht hat und so die Ankunft seines Briefs unnötig verzögert wurde, hast du richtig erkannt. Einen weiteren Fehler hat er allerdings aufgrund mangelhafter geografischer Kenntnisse gemacht: offenbar verortete er Bahia in einen anderen südamerikanischen Staat: die Luftpost-Beförderung innerhalb Brasiliens kostete „nur“ 2.000 Reis, die nach Uruguay, Argentinien, Bolivien, Chile und Paraguay (?) war mit 5.000 Reis zu frankieren.

Über „Zwillinge“ haben wir schon gesprochen: in der Anlage siehst du einen Brief, mit dem man im Vergleich mit deinem belegen kann, dass die Entwertung der Condor-Marken in Friedrichshafen in einem eigenen Arbeitsgang relativ willkürlich mit beiden Stempeln – dem vom Friedrichshafener Postamt mit Datum 18.5.30 und dem vordatierten Bordpoststempel vom 19.5.30 – erfolgte.

(Die Rückseiten unserer Briefe sind sicher weitgehend identisch).

Viele Grüße, Alfred

Hallo zusammen,

Es gibt nach meiner Überzeugung durchaus auch Mischfrankaturen, wo der Postweg nicht verlassen wurde.

Dafür möchte ich ein Beispiel zeigen: Der Absender, Herr Sulzberger aus Weil am Rhein, steckte seinen für die Luftschiffbeförderung nach Havanna korrekt frankierten Brief bei einem Besuch über die Grenze in Basel in einen Briefkasten, wobei er für den Transport nach Friedrichshafen 30 Rappen zusätzlich frankierte. Die Postbeamten in Basel wussten natürlich, wohin der Brief weiterzuleiten war.

Nach meiner Überzeugung handelt hat dieser Brief den Postweg nicht verlassen.

Meine Frage an die Katalog-Fachleute: wie ist dieser Beleg einzuordnen und als “Besonderheit” zu bewerten (trotz defekter Frankatur?)?

Viele Grüße, Alfred