Verfasste Forenbeiträge
-
Hallo Aviator,
mit der Karte hast Du ein sehr schönes Zeitdokument vorgestellt. Wir auf einem Bild zu erkennen stammt es von einer Ballon-Kamera in 780 Meter Höhe. Also wurden an der Front im Krieg diese Aufklärungen mittels Ballon auch 1916 genutzt. Da denke ich an den Graf Zeppelin mit seiner Mission im Sezessionskrieg in Amerika, wo er ja erstmals “live” diese Aufstiege von Ballonen zur Aufklärung miterlebt hat. Oder man denkt an die Einkesselung von Paris 1870/71 und den Einsatz von Fesselballonen zur Aufklärung, aber auch zur Beförderung von Post. Ein Sammlerfreund hat dazu in Frankfurt (Oder) viele interessante Dokumente und Briefe in einem Vortrag vorgestellt.
Bezüglich verschiedener Karten möchte ich eine Landkarte von “Antwerpen und Umgebung” von 1914 vorstellen. Auf Leinwand aufgezogen stammt sie aus dem Nachlass von Georg Hacker. Vermerkt ist dort: “Diese Karte wurde von mir im Luftschiff Sachsen bei den Kriegsfahrten nach Belgien benutzt…” Dazu kommt die Signatur und die detaillierte Darstellung von Routen mit Entfernung und Richtung zur Navigation.
Erhard
Wenn man in Ruhe schaut, dann findet man in den eigenen Beständen immer wieder etwas. So habe ich gestern die Karte Nr. 2 im Ordner September Fahrt am 15.09.1913 entdeckt. Es ist ein Gruß vom Flugplatz und trägt den Stempel “Luftschiffhafen Flugplatz Leipzig” vom 14.9.1913 sowie den Stempel vom 15.9.1913 mit dem Hinweis auf die Internationale Baufachausstellung.
Im Anhang ist die Bildseite zu sehen. Das Foto von Titzenthaler & Vogel zeigt dabei die beiden Luftschiffe “Victoria Luise” und “Sachsen” bei der Eröffnung des Luftschiffhafens.
Erhard
Hallo Aviator, die Karte Abwurf Biberach habe ich bei Palmer in diesem Jahr ersteigert und in meiner Sammlung. Dazu habe ich für mein Exponat natürlich ein Blatt gestaltet und es bei der “Multilaterale” in wenigen Tagen in St. Pölten bei Wien dabei.
Im Anhang ist dazu eine Karte mit der Route der Fahrt in dem Bereich zu sehen. Von solchen Belegen aus der frühen Zeit gibt es ja nicht wirklich viel und diese tauchen selten auf.Gruß Erhard
Hallo Aviator,
die Karte, die Du mit Nr. 5 bezifferst, habe ich in meiner Sammlung.
In meinem Archiv kann ich noch mal schauen, ob es da noch eine andere Karte gibt.
Gruß Erhard
Hallo Aviator, bei der Abbildung vom Brief ist es nicht genau zu erkennen, welche Jahreszahl da steht. Ich habe den Katalog von Corinphila von 2001 und dort steht in der Beschreibung: “…, showing board cachet (22.7.), …” Der Verfasser hat keine Jahreszahl aufgeschrieben. Auf die beiliegende Erklärung hin wurde das Los dem Jahr 1914 zugeordnet. Allerdings geht aus dem Tagebuch von Hacker, das bei Felzmann versteigert wurde, hervor, dass es am 22.7.1914 keine Fahrt des LZ 17 “Sachsen” gab. Er dokumentiert in der Liste die Fahrt 416 am 21.7.1914 und am 26.7.1914 die 417. Fahrt jeweils um Leipzig.
Die gleiche Sachlage findet man in der Liste des Forschungsprojektes der ARGE, die im Rundbrief 2 von 1998 veröffentlicht wurde. (Siehe Anlage)
Somit ergibt sich die Frage, ob dieser Stempel, wenn er 1914 abgeschlagen wurde und echt ist, eine Gefälligkeitsstempelung darstellt. Die Erklärung erscheint dadurch nicht plausibel, zumal die Route der Fahrt falsch beschrieben wird. Eine Fahrt nach Potsdam hat es dann erst wieder zum Kriegsbeginn gegeben und diente der Umrüstung auf den Einsatz beim Heer.
Und letztlich gibt es den Vergleich zum Aufbrauchen vieler Bildpostkarten der “Sachsen” als leergestempelt mit dem Datum 22.7.1914, was diesen Vorgang dann eher erklärt. Über diese Karten gab es schon Beiträge im Forum.
Gruß Erhard
P.S.: Schön wäre, wenn der Brief zum 22.7.1913 passen würde.
Hallo Aviator, der Brief vom 22.7.1913 ist eine tolle Sache. Als dieses Los aufgerufen wurde war ich leider noch nicht aktiv, sonst wäre ich bestimmt ein Konkurrent beim Bieten gewesen. Am 22.7.1913 gab es wirklich eine Rundfahrt um Leipzig über den Luna-Park und Lindenthal. Stutzig macht mich allerdings die sogenannte Bestätigung zum Brief. Warum ist die Unterschrift “I. Widmann” und dann steht da es wäre Sekretär Weiland? Ist diese Bestätigung wirklich echt? Am 22.6.1913 war eine Fahrt von LZ 17 von Potsdam nach Leipzig und dort war die Eröffnung des neuen Luftschiffhafens. Anschließend war LZ 17 sehr lange in Leipzig stationiert und hat unter anderem die Rundfahrt am 22.7.1913 unternommen. Ich glaube nicht, dass der akribische Sekretär des Grafen sich diesen Fehler geleistet hat. Wer und warum hat also diese Bestätigung abgegeben?
Den Brief der Haida-Fahrt habe ich in meinem Bestand.
Den Beleg habe ich bei Dorotheum ersteigert.
Eine Drucksache – Brief – der Haida-Fahrt gebe ich als Anhang dazu. Ebenso gibt es dazu die gelisteten Einschreiben.
Gruß Erhard
Hallo, in meiner Bibliothek habe ich die Edition: “Zeppelinpost und Luftschiffbriefmarken der UdSSR” vom Autor I. Lukanc von 1975. Das Heft ist übrigens mit “Copyright Arbeitsgemeinschaft Zeppelinpost” versehen. Hier habe ich den folgenden Beleg gefunden, wobei die Nummerierung eine eigene dieser Darstellung ist. Unter Nummer 62-65a stehen dort die gezähnten Marken.
Das wäre dann also schon ein zweiter Satzbrief.
Gruß Erhard
