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als Antwort auf: Michel Zeppelin- und Flugpost-Spezial, 3. Auflage von 2017/18 #4015
Michel Seite 256
Zur 1.SAF 1935 / Mi.429c+d, ist neu im Michel die Zuleitung Gibraltar. Mit 450 Euro „durchschnittlich“ bewertet, habe ich bisher nur 3 Belege registriert. 2 Belege (1x ab Stuttgart und 1x ab Berlin) seit 2009 in meiner Sammlung, wobei ich den ab Berlin getauscht habe und deshalb nur noch ein älteres schlechtes Bild. 1 weiterer Beleg ab Berlin bei Gärtner.32 in 2015/7201. Sind weitere Belege bekannt? Schon mal danke im Vorab!
Grüße,
Aviator
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You must be logged in to view attached files.als Antwort auf: Michel Zeppelin- und Flugpost-Spezial, 3. Auflage von 2017/18 #4014Michel Seite 252
Zur 11.SAF 1934 / 414a, ist neu im Michel die Zuleitung Indochina. Mit 1800 Euro „durchschnittlich“ bewertet, habe ich bisher nur 2 Belege registriert. Die R.Nr. 073+075 und Beide in 2005. Es sollte hier also mindestens noch die R.Nr. 074 gegeben haben. Die Frage ist aber, ob dieser Beleg noch existent ist? Da an R.Nr. erkenntlich, bilde ich die nicht ab. Sind weitere Belege bekannt? Schon mal danke im Vorab!
Grüße,
Aviator
als Antwort auf: Michel Zeppelin- und Flugpost-Spezial, 3. Auflage von 2017/18 #4013Michel Seite 252 Zur 11.SAF 1934 / 414a, ist neu im Michel die Zuleitung Albanien. Mit 600 Euro „durchschnittlich“ bewertet, habe ich bisher nur 2 Belege registriert. Die R.Nr. 427+428 und Beide in 2013. (Beide Belege wurden damals in der Losbeschreibung fälschlich als 10. SAF 1934 und Sieger Nr.283 angegeben!) Da an R.Nr. erkenntlich, bilde ich die nicht ab. Sind weitere Belege bekannt? Schon mal danke im Vorab!
Grüße,
Aviator
als Antwort auf: Michel Zeppelin- und Flugpost-Spezial, 3. Auflage von 2017/18 #4007Michel Seite 246
Zur 8.SAF 1934 / Mi.401a, ist neu im Michel die Zuleitung Cyrenaica. Mit 350 Euro „durchschnittlich“ bewertet, habe ich bisher nur 1 Beleg registriert. Beleg als Mischfrankatur mit Lybien und seit 2014 in meiner Sammlung. Sind weitere Belege bekannt? Schon mal danke im Vorab!
Grüße,
Aviator
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You must be logged in to view attached files.als Antwort auf: Michel Zeppelin- und Flugpost-Spezial, 3. Auflage von 2017/18 #4003Michel Seite 242
Zur 6.SAF 1934 / Mi.389a, ist neu im Michel die Zuleitung Cyrenaica. Mit 350 Euro „durchschnittlich“ bewertet, habe ich bisher nur 2 Belege registriert. Beide als Mischfrankatur mit Lybien. 1x Sammlung Dr.Simon ca. 1992 und 1x seit 2015 in meiner Sammlung (meine Losbeschreibung muss ich noch auf 2 Belege ändern). Sind weitere Belege bekannt? Schon mal danke im Vorab!
Grüße,
Aviator
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You must be logged in to view attached files.als Antwort auf: Michel Zeppelin- und Flugpost-Spezial, 3. Auflage von 2017/18 #4002Michel Seite 240
Zur 5.SAF 1934 / Mi. 385a, ist neu im Michel die Zuleitung Algerien. Mit 450 Euro „durchschnittlich“ bewertet, habe ich bisher nur 2 Belege registriert. Die R.Nr. 176+177 und Beide in 2015. Da an R.Nr. erkenntlich, bilde ich die nicht ab. Sind weitere Belege bekannt? Schon mal danke im Vorab!
Grüße,
Aviator
als Antwort auf: Erste Delagfahrt 4.5.13 #3964Hallo Erhard,
Danke für die Info! Habe ich mir so dazu geschrieben. Stimmt. Von dieser Fahrt gibt es wirklich nicht viele. Das ist bei mir die Nr.2.
Wünsche Dir viel Erfolg in St. Pölten!
Grüße,
Aviator
Deinen Rio habe ich seit 2018/7422 unter Schulz.180 registriert und ist bei mir immer noch nur dieser Beleg nach Brasilien. Bei dieser Destination kann man auch gut auf einen Ankunftsstempel verzichten! Dein Pole ist jetzt der 2. Beleg, den ich registriert habe. Der 1. ist etwas „durchwachsen“ und war bei Gärtner.32 (2015/7041) und wieder Gärtner.34 (2016/9626) je unverkauft. Der ging nach Warschau auch mit Ankunftsstempel (Fahrt 2.7.13 und Ak.Stp. 20.6.13). Also kein Vergleich zu Deinem nach Pabianice + dieser Erhaltung + Ankunftsstempel!
Was bei den Russen, oder eben auch zwangsläufig damals bei den Polen „lustig“ ist, ist die Zeitverschiebung wegen der Verwendung des Julianischen Kalenders. Mit den 13 Tagen Unterschied immer etwas „gewöhnungsbedürftig“. Ich glaube die „orthodoxen“ (Kirchen, Klöster usw.) bei den Russen rechnen immer noch nach ihrem „alten Kalender“.
Grüße und Danke,
Aviator
Hallo allerseits,
Da ich heute schon einmal bei den Destinationen von LZ17 „Sachsen“ war, möchte ich noch 2 weitere Belege hier mit einstellen. Bestimmt finden sich auch noch seltene Destinationen in den Sammlungen von Euch und vielleicht ist auch noch ein weiterer Finne, oder Russe dabei.
Beste Grüße,
Aviator
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You must be logged in to view attached files.als Antwort auf: LZ17 „Sachsen“ Fahrt 1.10.1913 private Reklamekarte #3949Hallo Westfale,
Die Reklamekarte der „Viktoria Luise“ kannte ich noch nicht und habe die eben mit eingetragen. Danke für’s Abbilden!
Hallo Eckenerecki,
Ja. Das ist die Deider Karte. Die Reklame Karte der Radeberger Zeitung kannte ich auch noch nicht und habe die mit in’s Archiv eingetragen. Besonders schön noch der Stempel vom Flughafenrestaurant! Danke für’s Abbilden!
Meiner Meinung nach ist das hier eine richtig gute und fruchtbare Zusammenarbeit! So viele Belege (auch bei LZ120), die ich noch nicht registriert hatte und jetzt eintragen konnte. Dazu noch die Fehlerberichtigung in meinem Archiv bei der „Bodensee“ durch Eckenerecki.
Danke Kollegen!
Aviator
als Antwort auf: LZ120 „Bodensee“ Zusatzinfos zu Fahrten und interessante Belege #3948Deine deutsche Bordpost von der Rückfahrt ist die 8. Karte die ich registrieren konnte. Dein Briefbundzettel und die Kriegsgefangenensendung sind nicht nur echte Ausnahmestücke, sondern auch wieder die „Kirschen auf der Sahne“. Werden kaum noch einmal von der „Bodensee“ zu finden sein und da macht sogar das Eintragen ins Archiv Spaß! Die haben je eine extra Zeile in extra Farbe bekommen. Gratuliere!!
Grüße,
Aviator
als Antwort auf: LZ120 „Bodensee“ Zusatzinfos zu Fahrten und interessante Belege #3944Bei der 1. Karte oben (065.jpg) ist der Maschinenstempel (Wellenstempel) von Stockholm der 9.10.19. Das sollte nun der Ankunftsstempel sein, da ich die Karte zur Hinfahrt verschoben habe. Wäre bei mir übrigens der einzige Ankunftsstempel von Stockholm bisher und da hätte ich auch eher den 8.10. angenommen, falls mal einer auftaucht. Deshalb könnte die vielleicht auch mal als „Rückfahrt“ deklariert worden sein?
Bei der 2. Karte unten (074.jpg) ist das Datum etwas schlecht zu erkennen, sollte aber eine 8, also 8.10. sein. Dazu der Stempel von Stockholm 12.10.19. Am 9.10. war das Luftschiff ja auch schon weg. Es sei ein „Stempelfehler“ dieses Tagesstempels Stockholm, aber das glaube ich nicht.
Fassen wir das mal zusammen. Ankunftstempel der Hinfahrt bei Bordpost ist die Ausnahme und nur die Karte mit Maschinenstempel vom 9.10.19, die ich bei mir wieder zur Hinfahrt verschoben habe hat einen.
Deine Idee wegen des „Adresse Suchens“ hätte die Karte gelegen und sei deshalb erst am 12.10. nach Finden der Adresse Ankunft gestempelt worden, ist deshalb auch eine Möglichkeit (Grund) für den 12.10.19. Bleibt aber nur eine Möglichkeit, da es sich nicht beweisen lässt. Mit der Vorgehensweise beim „Adresse suchen“ zu der Zeit in Stockholm kenne ich mich nicht aus. Ich mache jetzt einfach bei dieser Karte ein „Fragezeichen“ als Bordpost der Rückfahrt dahinter, da Beides möglich sein kann. Vielleicht findet sich mal ein Beleg aus Stockholm dieser Zeit, bei dem das besser ersichtlich ist.
Wenn das mit der Nachsendung in Paris (vor dem 1.WK) gewesen wäre, hätten wir da für die Suche die jeweiligen „Briefträgerstempel“ gesehen und es wäre eindeutig. Ist aber Stockholm!
Die mit den Briefträgerstempeln stelle ich Dir gleich mal unter LZ17 „Sachsen“ mit ein.
Grüße,
Aviator
als Antwort auf: LZ120 „Bodensee“ Zusatzinfos zu Fahrten und interessante Belege #3942Hallo Eckenerecki,
Ich denke das nicht von beiden Karten, sondern nur von der Karte von Felz. mit Ankunftsstempel vom 12.10.19. Die habe ich unter Rückfahrt (Si.19.L) eingeordnet, da die meiner Meinung nach auch in rund 3 Tagen wieder in Stockholm gewesen sein kann.
Anders bei der Karte mit Ankunftsstempel vom 9.10.19. Die habe ich nicht „automatisch“ bei der Hinfahrt eingeordnet (wo die wohl eher hingehört), aber da habe ich bei mir seit Jahren hinter 19.L ein „fettes“ Fragezeichen stehen. Kann mir nicht vorstellen, wie die Karte (1919!) innerhalb von 24 Stunden wieder nach Stockholm gekommen sein könnte. Da ich aber die 19.L mit Fragezeichen stehen habe, muss ich das damals irgendwo mit gelesen haben. Nach einem Stempelfehler schaut das aber auch nicht aus. Deshalb war das auch gut so, dass sich nun mal die Gelegenheit bot die Karte im Forum zu zeigen. Wenn Du auch der Meinung bist, dass die unmöglich in 24 Stunden wieder in Stockholm hat sein können und auch kein „Stempelfehler“ vorliegt, könnte ich die in Tabelle oben mit bei der Hinfahrt einordnen. So wie Du nachgefragt hast, könnte ich das aber sicher auch gleich erledigen?
Die Mischfrankaturen hatte ich ja vorher gerade schon aus- und nach DR Rückfahrt einsortiert. Denke die „Schweden“ auf den Karten waren vorfrankiert, oder „Spielerei“.
Bei der mit Ankunftsstempel Stockholm vom 12.10.19 (oben erwähnt), bin ich mir sicher, dass die das in dieser Zeit zurück nach Stockholm geschafft hat und warum sollte die so spät in Stockholm Ankunft gestempelt sein. Die war damals auch als 19.L angeboten. Die ist bei mir also Rückfahrt, oder Du hast gute Argumente mich von der Hinfahrt und „verspäteten“ Ankunftsstempel zu überzeugen.
Jetzt mache ich aber mal mit Deinen anderen Belegen weiter, die Du eingestellt hast und da ganz besonders mit der Kriegsgefangenen Sendung. Die ist so was von super und muss dringend ins Archiv.
Grüße,
Aviator
als Antwort auf: LZ120 „Bodensee“ Zusatzinfos zu Fahrten und interessante Belege #3940Deine Hinfahrt nach Stockholm mit schwedischer Frankatur ist die 4. Passagierkarte, die ich jetzt registriert habe. Dazu kommt noch 2x Beuerle und 1x Sammt mit Ankunftsstempeln von Stockholm 20. Und 21.10.1919 (die hast Du bestimmt auch schon mal auf Auktionen gesehen).
Deine Doppelbeförderung habe ich noch nie gesehen und eben eingetragen. Diese Karte ist in jeder Hinsicht ein Traum (die „Kirsche auf der Sahne“)! Gratuliere!!
Alles Andere muss ich ein anderes Mal weiter machen.
Grüße,
Aviator
als Antwort auf: LZ120 „Bodensee“ Zusatzinfos zu Fahrten und interessante Belege #3937Hallo Eckenerecki,
Dein Ausfallstempel vom 4.11.1919 ist jetzt die Nr.2, die ich registrieren konnte.
Dein Ausfallstempel in rot (in FH) ist die Nr.9 die ich registrieren konnte. Ab Stockach 9-10V, wie bei Dir, habe ich bisher 3 Belege, mit Einschr.Nr. 842, 844 und Dein 845. Rechnen wir mal die dazwischen fehlende Nr.843 dazu, sind das ab Stockach 9-10V gesamt 4 R.-Belege, alle an die gleiche Adresse. Das schaut nach einem Sammler aus.
Ich schrieb: „Bisher bekannte Bordpost mit schwedischer Frankatur von der Rückfahrt der Sonderfahrt nach Stockholm. Da habe ich bisher 6 Karten registriert.“ Doch das ist falsche Zeile in der Tabelle gewesen. Es sind nur 2 Belege! Bitte um Entschuldigung, ist manchmal aber nicht einfach bei den Tabellen mit Fahrten, wo es so viele Detail Unterschiede gibt. Da war auch Mischfrankatur DR/Schweden dabei (Sammler eben) und habe ich jetzt farblich markiert und zu DR verschoben.
Gärtner.5 in 2007/6545 und Chorinphila.218 in 2017/3839 unverkauft und wieder bei Felz.162 in 2018/3358 verkauft. Bilde ich mit ab.
So. Das schicke ich gleich erst einmal ab, bevor ich weiter mache, damit ich erst einmal einordnen und speichern kann.
Grüße,
Aviator
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