SAF 1930 der Rundfahrt ab Berlin bis FH

Hallo Kollegen,

Da die SAF 1930 hier im Forum sehr regen Zuspruch mit Austausch an Infos fand, habe ich mich seitdem mit dieser Rundfahrt beschäftigt, bei der es noch ungeklärte Fragen gab. Ungeklärt waren bei dieser Rundfahrt auch noch die Zeiten der Ankunftsstempel mit Anschlußflug ab Berlin. Also bis auf die Schweizer Karte, die eindeutig belegt durch den Ankunftsstempel von Romanshorn 7.6.30 -9 auf dieser Rundfahrt als bisher einzig bekannter Beleg befördert wurde, hatten wir keine.

Deshalb habe ich in Frage kommende Ankunft-, oder Durchgangsstempel gesucht und bei mir mit registriert. War etwas langwierig, denn es gibt viel weniger Ankunftsstempel als ich es gedacht hätte, bis einige wirklich „belastbare Stempel“ zusammen kamen. Grundvoraussetzung ist natürlich auch immer der vorhandene Ankunftsstempel von FH 6.6.30 19-20!

Hilfreich dabei war und ist aber, dass die Ankunft-, oder Durchgangsstempel der „normalen Rundfahrt“ von FH bis FH dafür als Vergleich herangezogen werden können, denn die haben die Rundfahrt ohne das „Aus- und wieder Einladen“ in Rio am 25.5. mit gemacht.

Da fanden sich schnell „belastbare Durchgangsstempel“ von Berlin und Romanshorn. Für beide Orte gilt immer der 7.6.1930. Da gibt es nur kleine Differenzen in der Uhrzeit.

Wenn also ein Beleg der Rundfahrt mit Anschlußflug ab Berlin keinen Ankunftsstempel, aber den Durchgangsstempel einen dieser beiden Orte vom 7.6.30 hat, sollte der auch zu 99,9% mit dem Luftschiff auf der Rundfahrt befördert worden sein.

Ankunftsstempel vom 7.6.30 = 100% Rundfahrt. Am 8.6.30 ist je nach Ort und Destination auch die Rundfahrt mit dem Luftschiff gut möglich, wie mehrere „belastbare Ankunftsstempel“ zeigen.

Ab dem 9.6.30 wird es aber je nach Ort und Destination mangels „belastbare Ankunftsstempel“ wirklich schwierig eine genaue Aussage zu treffen. Ein gutes Beispiel dafür ist der Beleg aus der Tschechoslowakei mit: „Tschechoslowakei/DR Dg.Stp. Cheb 7.6.30 -15 + Ak.Stp. Ostrawa 9.6.30 -8“. Das sind knapp 2 Tage und ohne den Durchgangsstempel von Cheb wäre da bei einem Anschlussflug die Aussage zu 100% mit dem Luftschiff befördert kaum möglich.

Gibt es Kollegen, denen Belege von anderen Orten, oder Destinationen mit Ankunft-, oder Durchgangsstempel der „normalen“ Rundfahrt FH-FH bekannt sind und diese hier im Forum einstellen könnten? Damit könnten wir so eine Datenbank, für „belastbare“ Stempel der Rundfahrt ab Berlin anlegen können. Das Einstellen der vielen Bilder spare ich mir, da viele Belege den „Spezies der SAF1930“ bekannt sein dürften und der Rest leicht in den Archiven der angegebenen Auktionen zu finden ist. Falls doch Bilder benötigt werden sollten, bitte einfach melden.

Unten eine Aufstellung der dazu relevanten Belege aus meinem Archiv als Beleg.

Beste Grüße und im Vorab vielen Dank für gute Zusammenarbeit!!

Aviator