Luftschiff LZ10 “Schwaben” Reklame Karten

Hallo zusammen, anbei noch 2 Karten ser Firma Fischer mit den beiden verschiedenen Bordstempeln, welche nur für diese Fahrt im Einsatz waren

Gruss eckenerecki

^Hallo Aviator!

Anbei eine weitere Karte von C. Artmeier für Dein Archiv. Das Stück wurde kürzlich bei Ebay für 700.- € Sofortkauf und Preisvorschlag angeboten. Leider habe ich nur die Fotos abgespeichert und den Rest darüber vergessen.

Ich habe mich zwar schon irgendwann einmal zum exakten Fahrtdatum ausgelassen, finde aber leider die Quelle und den Beitrag gerade nicht wieder. Es war jedenfalls nur eine Fahrt (Fahrttag?) ab Düsseldorf in Richtungg Ruhrgebiet bei der die Karten abgeworfen wurden. Ich werde mich dazu noch einmal auf die Suche machen.
Meine Recherchen zum ‘Verband erstklassiger Spezialgeschäfte für Herren- und Knaben-Kleidung e.V.’ waren selbst vor 15-20 Jahren schon erfolglos. Selbst bei Hettlage und Co. gab es dazu nichts mehr…

Das LZ-Archiv dürfte aber, sofern für den Zeitraum erhalten, sicherlich noch hilfreich sein. Sicherlich war es eine Charterfahrt.

Besten Grüße
Westfale

• Diese Antwort wurde geändert vor 2 Jahren von westfale.

Ja, die Qualität des Stückes hat mich beeindruckt aber auch erst einmal Zweifel geweckt. Das Stück macht aber, auch dank der guten Scans, einen einwandfreien Eindruck.

Zu der Fahrt: Es war vermutlich eine Charterfahrt des Vereins ‚Verband erstklassiger Spezialgeschäfte für Herren- und Knaben-Kleidung e.V.‘. Ich habe dazu einen zeitgenössischen Zeitungsartikel aus einer kath. Wochenzeitung, daraus ergeben sich Fahrtdatum (vergessen), Route (Ruhrgebiet mit Dortmund & Bochum) sowie eine authentische Fahrtbeschreibung eines mitfahrenden – also nur noch vom Fahrtbericht zu toppen.

Ich schweife jetzt zwar etwas ab, halte es aber für interessant:
Eine erhebliche Anzahl der Fahrten, insbesondere die zahlreichen Landungsfahrten zu den lokalen Zeppelintagen, waren ja im Prinzip solche Charterfahrten. Die DeLAG hat mit Überfahrten über bestimmte Orte auf der Route von bspw. Düsseldorf nach X noch zusätzliches Geld verdient. Der Charterer, i.d.R. Vereine, Verbände, manchmal auch Einzelpersonen (Zeppelintag Lippstadt), konnten für den Betrag X das Luftschiff sammt Personal und Betriebsmitteln quasi Mieten und muusten für eine bestimmte Anzahl von Fahrgästen sorgen. Also recht modern und komplett durchkommerzialisiert das Unternehmen.
Eigentlich verwunderlich, dass es dann doch nicht noch mehr bekannte Anlass- und private Werbekarten der gut betuchten Passagiere zu diesen Fahrten gibt. Auch die Kataloge verweisen nur vereinzelt auf die Charterfahrten – die Daten sind leider i.d.R. ‘untergegangen’ und wären für eine Neuauflage resp. ein Arge-Projekt doch mal spannend!

Die Fahrt und die Reklamekarten des „Verbandes erstklassiger Spezialgeschäfte für Herren- und Knaben-Kleidung e.V.“ am Freitag 22.09.1911

Am Dienstag 12.09.1911 erfolgte die Überführungsfahrt der SCHWABEN von Gotha nach Düseldorf, wo das Luftschiff bis zum Samstag den 23.09.1911 für einige Rundfahrten verblieb. Wegen notwendiger Wartungs- und Reparaturarbeiten fanden Rundfahrten aber nur am Dienstag dem 19.09. sowie eine Charterfahrt des „Verbandes erstklassiger Spezialgeschäfte für Herren- und Knaben-Kleidung e.V.“ am Freitag dem 22.09.1911 statt.
Die Charterfahrt war ursprünglich für Donnerstag den 21. September 1909 vorgesehen, wurde aber witterungsbedingt auf den Folgetag verschoben.
Zeitgenössische Zeitungsberichte erwähnen einstimmig die Organisation der Fahrt unter der Federführung der Dortmunder Firma J. Fischer, Dortmund, Ostenhellweg, Spezialhaus für Herren- und Knaben-Kleidung. Bei der Fahrt wurden alle Städte der werbenden Firmen im Ruhrrevier berührt und dort jeweils die örtlich passenden Reklamekarten abgeworfen:

• C. Artmeier / Barmen & Solingen
• J. Dhein / Krefeld
• J. Fischer / Dortmund & Bochum
• Hettlage / Köln, Düsseldorf & Duisburg
• Overbeck & Weller / Essen & Gelsenkirchen

Dementsprechend blieb nun allerdings Köln außenvor. Die Fahrtroute lässt sich recht genau und fast minutiös rekonstruieren:

Düsseldorf (ab 10:38) – Solingen (11:10) – Schwelm – Hagen – Dortmund (12:00) – Bochum – Essen (12:30) – Duisburg-Ruhrort (13:30) – Kempen (13:45) – Krefeld – Düsseldorf (an 14:15)

Anbei noch ein intere´ssanter zeitgenössischer Zeitungsbericht aus meiner Ausschnittsammlung:

[handschr. dat.] SA 23.09.1911

Das Zeppelin-Luftschiff „Schwaben“ zum zweitenmal über Dortmund. Gestern Vormittag gegen 10½ Uhr stieg das Luftschiff „Schwaben“ in Düsseldorf mit 10 Passagieren (9 Herren und eine Dame, unter denen sich auch Herr Josef Fischer von hier befand), zu einer Fahrt in das rheinisch-westfälische Industrie¬gebiet auf. Der Luftkreuzer war von dem Verband erstklassiger Spezialgeschäfte für Herren- und Knaben-garderobe gemietet worden. Gegen 12 Uhr tauchte das Luftschiff von Osten kommend zuerst über unserer Stadt auf. Hier beschrieb es einige Manöver, umfuhr in einem großen Bogen die Stadt und verließ Dortmund in westlicher Richtung. Auf der Fahrt über der Stadt wurden an vielen Stellen Reklamekarten von Fischer herausgeworfen, die wie weiße Tauben zur Erde flatterten. Hier balgte sich die Schuljugend, die, wie es hieß „Zeppelin ist da“, nicht mehr in der Schule zu halten gewesen war, um diese Karten und jeder meinte, er müßte wenigstens eine dieser aus den Wolken gefallenen Karten ergattern. Die Begeisterung ist allenthalben bei Groß und Klein, wenn man den Luftkreuzer so stolz die Lüfte durchziehen sieht, noch immer gleich groß. Möge die Siegeslaufbahn dieses stolzen Ballons nicht so frühzeitig zu Ende gehen wie die seiner Brüder, die alle von einem traurigen Schicksal ereilt wurden.