Anbei ein Beleg etwas abseits der Zeppelinpost – dennoch mit hoher historischer Bedeutung und Aussagekraft:
Der Erstaufstieg war terminlich zunächst nur grob planbar. Einladungen an Offizielle und die kapitalgebenden Zeichner der Gesellschaft zur Förderung der Luftschiffahrt wurden mit gewissem Vorlauf eingeladen. Der Rest ist der Abbildung des Dokumentes (B 143 x H 223 mm) zu entnehmen.
QUELLE: Sammlung Luftfahrt.Industrie.Westfalen
Ein unter Zeppelinpost-Sammlern verbreitetes – aber selten ausstellungstechnisch verfolgtes Sammelgebiet – ist die Philokartie. Da würde ich Ansichtskarten hier m Forum eher “hin verschieben” wollen…
Neben dem bereits gezeigten Hinweis auf die LZ1-Erstaufstiegskarten anbei noch eine interessante Werbe-Variante.
QUELLE: 67. Auktion Hadersbeck, Berlin, Los 4695.
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