Hello Dik, hallo zusammen,
schön, dass du „unseren“ Thread trotz neuen Namens (ohne April!) und neuer Platzierung (jetzt bei der Südamerikafahrt 1930) gefunden hast! Ich habe unseren Administrator Erhard Rothbauer darum gebeten.
There seem to have been mail from Rio to Recife on board during the 25th May flight. However, I guess the Meister letter in the Anhänge was not. Condor brought it to Recife.
Da hast du vielleicht etwas falsch verstanden. Erinnerst du dich noch an meinen Beitrag #1395 vom 28. September, wo wir über die Anteile der spanischen von-Meister-Post spekuliert haben:
Nur soviel: bei mir überwiegen die brasilianischen Karten und Briefe: von den „billigsten Varianten“, den innerbrasilianischen Beförderungen von Recife nach Rio und umgekehrt, die für $ 0.6o zu haben waren, habe ich fast ausschließlich von-Meister-Belege in der Sammlung;
Wir haben das Thema „numbers“ auch schon per e-Mail behandelt:
Auf deine Frage vom 25.10.
– I thought no mail was taken on board in Rio.
… habe ich dir vorgestern geantwortet:
Besides the few mentioned pieces from other counties in South America the Brazilian mailings directed to Recife (only this stage) were transported by the airship. We don’t know the numbers of the only inside Brazil transported mailings (Recife -> Rio, Rio -> Recife). Most of it were delivered by von Meister. I estimate the numbers between 1.000 and 1.500 in total, maybe less.
Hast du diese Nachricht nicht erhalten? Oder ist sie missverständlich?
Übrigens war man bei von Meister flexibel, was die Beförderung der brasilianischen Post anbetrifft: mein anliegender „später“ Brief (# 30289), der eigentlich von Rio nach Recife befördert werden sollte, wäre vermutlich nicht rechtzeitig vor dem 24. Mai in Brasilien angekommen – für die Beförderung ab Recife am 28. Mai kam er noch rechtzeitig an (natürlich nicht zur Beförderung nach Rio sondern nach Lakehurst).
Einen „besonderen“ Brief auf der brasilianischen „Kurzstrecke“ möchte ich noch zeigen, auch wenn wir hier wieder einmal reichlich „off topic“ sind:
Es waren nicht ausschließlich von-Meister-Belege, die zwischen den brasilianischen Landeplätzen befördert wurden, aber häufig findet man die einzeln versandten nicht. Richtig selten sind aber darunter Poststücke, die bei anderen Condor-Agenturen als denen in Rio de Janeiro und Recife abgegeben wurden. (Schätzungen zufolge wurde über 90% der gesamten brasilianischen Zeppelinpost zur SAF 1930 in diesen beiden Städten aufgeliefert). Obwohl der brasilianischen Post aus anderen Städten derzeit mein besonderes Interesse gehört, habe ich erst einen einzigen „Kurzstreckenbeleg“ gefunden:
Aus Rio Grande do Sul transportierte die dortige Condor-Agentur den Brief an ihren Chefpiloten Cramer von Clausbruch zunächst terrestrisch nach Porto Alegre, den nächsten Landeplatz für die Condor-Flugboote. Von dort aus wurde er per Flugzeug nach Rio de Janeiro befördert, von Rio aus per Luftschiff nach Recife. Beim Empfänger, der Firma Hermann Stoltz & Cia, war auch die örtliche Condor-Agentur angesiedelt. Hurra, ein Bedarfsbrief! (Bei diesem Brief wurde der brasilianischen Staaatspost 300 Reis geschenkt: sie bekam ihn nie zu sehen!)
Viele Grüße, Alfred
PS: ein zusätzlicher Link auf den Beitrag #1395 bewirkt, dass der Beitrag kommentarlos nicht übernommen wird: zwei Links sind für mich nicht möglich!
